ONZ R129 to europejski standard bezpieczeństwa bezpieczeństwa dzieci opracowany przez Komisję Gospodarczą ONZ dla Europy (UNECE) w 2013 r. Jego celem jest poprawa poziomu bezpieczeństwa dzieci na drodze i ułatwienie rodzicom wyboru i instalacji odpowiednich fotelików samochodowych. Proces wdrażania tego standardu jest podzielony na trzy etapy. Wreszcie ** R129 standardowe siedzenie samochodu dla niemowląt wejdzie w życie od września 2023 r. **, kiedy całkowicie zastąpi istniejący standard ECE R44/04. Od 2024 r. Można sprzedawać tylko foteliki samochodowe, które spełniają nowe przepisy.
## Po co opracowywać nowe przepisy zamiast ulepszać istniejące?
Standard ** R44 został ustanowiony w 2001 r. ** i pomimo tego, że został kilka razy aktualizowany w ciągu ostatnich dwóch dekad, nie został dostosowany do zmieniających się standardów bezpieczeństwa. Testy przeprowadzone przez niezależne instytuty badawcze, takie jak ADAC i ÖAMTC, udowodniły, że fotele samochodowe zatwierdzone zgodnie z niniejszym rozporządzeniem nie zapewniają odpowiedniego bezpieczeństwa dzieciom. W rzeczywistości wiele modeli otrzymało wysokie wyniki w testach bezpieczeństwa, ale tylko dlatego, że producenci wykorzystali rozwiązania, które wykraczają daleko poza minimalne wymagania standardu. Dlatego należy opracować nowy standard zatwierdzenia fotelików samochodowych.
## R129 vs R44 Różnice
Celem tych zmian jest poprawa bezpieczeństwa dzieci w uderzeniach bocznych, zmniejszenie poważnych obrażeń głowy i szyi oraz uproszczenie instalacji fotelików samochodowych.
- ** Faza 1 (2013) ** Obejmuje foteliki samochodowe z pasami bezpieczeństwa przy użyciu kotwic ISOFIX dla dzieci o wysokości do 105 cm.
- ** Faza 2 (2017) ** Rozciąga się na foteliki samochodowe z pasami bezpieczeństwa i montażem ISOFIX dla starszych dzieci o wysokości 105-150 cm. Poprzednia kategoria 15-36 kg została zastąpiona kategorią o wysokości 105-150 cm. W tym samym czasie wprowadzono dwa nowe rodzaje fotelików samochodowych.
- ** Faza 3 (grudzień 2018 r.) ** Obejmuje foteliki samochodowe z kotwicami pasów bezpieczeństwa, w których producenci muszą używać ** Przewodniki z zielonym paskiem **, aby uprościć proces, aby rodzice mogą prawidłowo zainstalować fotelik samochodowy. Na przykład nowe fotelik samochodowy Avionaut maxspace Comfort System jest już wyposażony w przewodniki zielonego pasa. Ponadto zatwierdzenie R129/03 pozwala na sprzedaż miejsc w wyżej wymienionej kategorii 9-36 kg przy użyciu kotwic ISOFIX i słupków stabilizujących, przy czym dziecko musi być zabezpieczone przy użyciu pięciopunktowej wiązki wiązki, aż do osiągnięcia wysokości 105 cm.
## Ulepszenia bezpieczeństwa
-** Ulepszona ochrona oddziaływania bocznego **: Standard I i wielkości wprowadza test uderzenia boczny, zapewniając, że wszystkie zatwierdzone przez I i rozmiar foteli chronią dzieci w uderzeniu bocznym.
- ** Instalacja ISOFIX **: Siedzenia wielkości I są zaprojektowane tak, aby były używane z systemem ISOFIX, tworząc bezpieczne bezpośrednie połączenie między siedziskiem a pojazdem, zmniejszając ryzyko nieprawidłowej instalacji.
-** Kompatybilny z pojazdami gotowymi do i wielkości **: Siedzenia wielkości I są kompatybilne ze wszystkimi pojazdami certyfikowanymi i wielkości I, ale mogą być również używane w pojazdach bez wielkości I, ale z kotwicami ISOFIX.
## Dlaczego I-size jest ważne?
I-size stanowi poważny skok do przodu w bezpieczeństwie fotelików dziecięcych, dostosowując najnowsze przepisy zgodne z nowoczesnymi badaniami i technologią. Nacisk na dłuższe tylne siedzenia, klasyfikację oparte na wysokości i ulepszone testy uderzenia bocznego zapewnia, że dzieci są bezpieczniejsze w samochodach niż kiedykolwiek wcześniej.
## Czy użycie fotelika samochodowego wielkości I?
Obecnie zarówno ** I-size (ECE R129) ** i ** ECE R44/04 ** Siedzenia samochodowe są dozwolone, ale oczekuje się, że ** I-size ** całkowicie zastąpi starszy standard w przyszłości. Podczas gdy korzystanie z fotelika samochodowego nie jest obowiązkowe, wybór fotelika samochodowego i wielkości i
