W dziedzinie bezpieczeństwa dzieci w CAR, przepis UE R129 (często określany jako regulacja „wielkości I”) reprezentuje znaczny skok naprzód. Ma to na celu znaczną poprawę poziomu ochrony niemowląt i małych dzieci w kolizjach pojazdów, szczególnie poprzez wprowadzenie kluczowych ulepszeń ograniczeń tradycyjnych przepisów (R44).
1. Podstawowa koncepcja R129: Ewolucja bezpieczeństwa poza R44
Rozporządzenie R129 zostało oficjalnie wydane w 2013 r. I stopniowo zastępowało rozporządzenie R44, które istniało od dziesięcioleci, w sposób stopniowy. Jego podstawowe cele to:
Popraw bezpieczeństwo w sposób wszechstronny: w szczególności wypełnia lukę w R44 w ochronie uderzenia bocznej (R44 testuje tylko uderzenia czołowe) i wzmacnia ochronę głowy i szyi, które są najbardziej wrażliwymi częściami niemowląt i małych dzieci.
Uproszczenie wyboru i użycia: Używając wysokości jako głównej podstawy grupowania siedzeń (zamiast wagi jako R44), pomaga rodzicom wybrać właściwe miejsce w bardziej intuicyjny i mniej podatny na błędy.
Zmniejsz błędy instalacji: Jest to obowiązkowe, aby wszystkie certyfikowane siedzenia R129 korzystały z systemu ISOFIX (górna część uwięzienia lub nogi pomocytowej), co znacznie zmniejsza ryzyko spowodowane niewłaściwą instalacją pasa bezpieczeństwa.
Zorientowane na przyszłość i kompatybilne z zaawansowaną technologią: utwardzaj drogę do wprowadzenia bardziej zaawansowanych metod testowych i technologii manekina, aby dostosować się do ewolucji projektowania pojazdu.
2. Podstawowa zawartość i główne aktualizacje R129 (I-size)
Wysokość jako podstawowy standard grupowania:
Model siedzenia wyraźnie oznacza zakres wysokości, do którego jest odpowiedni (na przykład: 40-75 cm, 45-105 cm). Rodzice muszą tylko zmierzyć wysokość dziecka, aby szybko i dokładnie znaleźć pasujące miejsce.
Jest to znacznie prostsze niż ERA R44, która wymagała pomiaru masy i odpowiadania złożonym grupom (0, 0, i, ii, iii), zmniejszając ryzyko wyboru niewłaściwej grupy.
Uwaga: maksymalna dopuszczalna waga będzie nadal oznaczona na etykiecie R129 Fotelik samochodowy jako dodatkowe informacje.
Obowiązkowa jazda z tyłu do co najmniej 15 miesięcy:
Jest to jeden z najważniejszych i najważniejszych przepisów bezpieczeństwa R129. Wszystkie siedzenia dla niemowląt dla dzieci o wysokości od 40 do 105 cm lub ważenie mniej niż 13 kg muszą być zaprojektowane do użytku z tyłu, a dziecko musi pozostać w pozycji skierowanej do tyłu do co najmniej 15 miesięcy.
Podstawa naukowa: niemowlęta mają duży stosunek głowy do ciała i wyjątkowo delikatne mięśnie szyi. W kolizji czołowej skierowanie tyłu pozwala dziecku całego pleców (duży obszar zawierający siłę) równomiernie wchłania siłę uderzenia, w największym stopniu chroniąc głowę, szyję i kręgosłup. Siedząc naprzód, ogromna siła bezwładnościowa wygenerowana przez kolizję spowoduje gwałtowny wzrost głowy dziecka, powodując wysokie ryzyko niszczycielskiego uszkodzenia trakcji kręgosłupa szyjnego, które jeszcze nie rozwinęły się.
Zdecydowanie zalecane: nawet jeśli dziecko ma ponad 15 miesięcy lub wymaganie minimalnego wysokości, o ile na to pozwala siedzenie (zgodnie ze oznaczonym na niej górną granicę wysokości), czas jazdy od skierowanego tyłu powinien zostać wydłużony tak bardzo, jak to możliwe (najlepiej do około 4 lat), który jest obecnie rozpoznawany na całym świecie jako najbezpieczniejszy sposób jazdy.
Obowiązkowy test uderzenia bocznego:
R129 wymaga, aby wszystkie certyfikowane siedzenia zdały ścisły test uderzenia bocznego. Jest to główny suplement do R44, ponieważ znaczna część rzeczywistych wypadków drogowych to skutki boczne.
Test symuluje uderzenie boczne z pojazdem i ocenia ochronę głowy, szyi i tułowia przez siedzenie. Siedzisko musi mieć ulepszoną strukturę ochrony bocznej (głębsza, bardziej amortyzowana i pochłaniająca energię) oraz zoptymalizowaną konstrukcję zagłówka, aby poradzić sobie z takimi uderzeniami.
Obowiązkowe użycie systemu ISOFIX:
Wszystkie siedzenia R129 muszą być zainstalowane za pośrednictwem interfejsu ISOFIX pojazdu (dolny punkt zakotwiczenia) i urządzenie przeciwzroźne (górna pasek lub noga podporowa).
Zalety: ISOFIX jest trudnym połączeniem, które jest bardziej stabilne i mniej podatne na błędy niż instalacja z pasem bezpieczeństwa pojazdu, znacznie zmniejszając szybkość niewłaściwej instalacji (która jest jednym z głównych powodów awarii siedzenia dla dzieci).
Kompatybilność pojazdu: R129 wprowadza koncepcję „University Vehicle University”, zapewniając, że siedzenia wielkości I można zainstalować na wszystkich fotelikach samochodowych z interfejsami ISOFIX z logo wielkości I (trzeba sprawdzić podręcznik pojazdu w celu potwierdzenia).
Używanie bardziej zaawansowanych manekinów serii Q do testowania:
R129 wykorzystuje manekiny z serii Q (takie jak Q0, Q1, Q1.5, Q3, Q6, Q10) z bardziej złożoną technologią, większą liczbą czujników i wyższą bio-symulacją do testowania kolizji.
Manekiny te mogą dostarczyć bardziej szczegółowe i dokładne dane siły różnych części ciała (zwłaszcza głowy i szyi) w kolizji, przedstawić wyższe wymagania dotyczące działań ochronnych siedzenia, a wyniki testu są bliższe prawdziwej reakcji ludzkiego ciała.
Ulepszony system etykietowania:
Etykieta certyfikacyjna jest pomarańczowo-żółta.
Zawarte informacje są bardziej znormalizowane i szczegółowe: numer regulacji (R129), obowiązujący zakres wysokości, maksymalna waga, niezależnie od tego, czy przekazał test uderzenia boczny, logo wielkości I, „pojazd uniwersalny”, czy też kompatybilność modelu pojazdu, informacje o produkcji, numer ciała certyfikacji, itp.
Wprowadzenie kodu QR: Wiele etykiet siedzących R129 zawiera kody QR, które można skanować, aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje o produkcie i instrukcje instalacji.
3. Kluczowe znaczenie i wskazówki dla rodziców
Wybór siedzenia R129/I-Size jest lepszym wyborem: jeśli pozwala na to budżet, daj priorytet siedzeniu niemowlęcemu, które spełnia standard R129, ponieważ reprezentuje obecny wyższy standard bezpieczeństwa, szczególnie zapewniająca kluczową ochronę przeciwdziałania stronom i obowiązkową ochronę w kierunku tyłu.
Ściśle postępuj zgodnie z przepisami tylnymi: zawsze pozwól dziecku jeździć z tyłu do co najmniej 15 miesięcy. Zdecydowanie zaleca się, aby dziecko kontynuowało jeździć na tył, aż jego waga i wysokość nie przekroczą górnej granicy wybranego siedzenia z tyłu (zwykle do 4 lat lub 18-25 kg).
Przeczytaj uważnie etykietę i kup według wysokości: przy zakupie, uważnie sprawdź etykietę siedzenia, najpierw zwróć uwagę na odpowiedni zakres wysokości, upewnij się, że obejmuje ona obecną wysokość dziecka i ma odpowiednią przestrzeń wzrostu. Zwróć również uwagę na maksymalny limit masy (zwykle siedzenia z tyłu mają wyższy limit masy niż siedzenia skierowane do przodu o tej samej wysokości).
Upewnij się, że kompatybilność pojazdu: potwierdź, czy siedzenie pojazdu jest oznaczone logo i i jest wyraźnie kompatybilne z wybranym modelem siedzenia R129 (sprawdź sformułowanie „uniwersalnego pojazdu” na etykiecie siedziska lub określoną listę modeli kompatybilnych i upewnij się, że sprawdź instrukcję obsługi samochodu).
Prawidłowa instalacja jest niezbędna: nawet podczas korzystania z ISOFIX należy ściśle przestrzegać instrukcji instalacji, upewniając się, że interfejs ISOFIX jest zablokowany (zwykle zielony), górny pasek jest ciasny lub noga nośna jest mocno na ziemi (wyświetlane jest zielone logo). Sprawdź twardość po każdej instalacji.
Życie serwisowe: Zwróć uwagę na żywotność obsługi miejsca (zwykle 5-10 lat, zobacz Instrukcje, aby uzyskać szczegółowe informacje). Siedzenia, które wygasły lub były w wypadku, muszą zostać wymienione.
Regulacja R129 (I-size) to nie tylko zmiana klasyfikacji siedzeń bezpieczeństwa dzieci. Jest to główna aktualizacja całego systemu bezpieczeństwa jeździeckiego i maluchów z surowszymi normami testowymi (szczególnie obowiązkowymi testami uderzenia bocznego), bardziej naukowymi wymaganiami dotyczącymi ochrony dzieci (obowiązkowe skierowane z tyłu do 15 miesięcy) oraz bezpieczniejsze metody instalacji (obowiązkowe izofix) jako rdzeń. Zapewnia rodzicom wyraźniejszy i bezpieczniejszy przewodnik wyboru (rozpoznawanie wysokości i etykiet wielkości pomarańczowej) i znacznie promuje rozwój technologii bezpieczeństwa branżowego. Wybór fotelika samochodowego dla niemowląt R129 i ściśle przestrzeganie wymagań (szczególnie instalacja i użytkowanie z tyłu) jest jedną z najważniejszych linii obrony w celu ochrony życia najcenniejszych małych pasażerów. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, zawsze warto wybrać najnowsze, wyższe standardy.
